喷烟站
同为铁道迷的前辈和我计划从首都出发，一路南下至山区，再坐电车分别前往跨越山的隧道的南北两端。我们是带着单车出发的，为了寻找那条废弃铁道的废弃车站。从地图上可以看见她的踪迹：在隧道的半途，有仅一公里的露天地带，她就位于这被绿色山丘包裹着，只露出一小段的铁道中间。
这个计划在我们心中已经酝酿许久。虽然听起来像是一种猎奇的探险活动，但寻求刺激感并不是我们的目的，我们只是希望向车站致敬。
这就要说到我为什么喜欢铁道。从很小的时候，我就喜欢用电脑看带有交通标记的地图。在我眼中，地图上的车站似乎被赋予了生命，而往来于车站之间的列车就像是信使一般收发着车站们的来信。比如都内最繁忙的那个车站区间，一定说明那两个车站的感情很好吧。
我羡慕这被我赋予意义的车站之间的友谊，而我的童年一贯孤独，就像那些少有车辆经过、濒临废止的车站一样。直到大学时我认识了铁道社里的朋友，感觉自己像被一条新修好的铁路贯通了似的，终于与他人相互连接。
铁道社的我们经常去各种各样的站点拍摄，刚参与活动的我因为没有相机的缘故而显得无所适从。不过后来在我过生日的时候，前辈送了我一台相机，我也因此缘故与前辈熟识起来。之后我们便常常一同搭电车从学校回家，我曾跟前辈说起我对车站的奇特比喻，前辈并没笑话我，而是思考了一会，然后说：「不如我们代替列车，去成为废弃车站们的信使吧！」
于是我们就着手在全国范围内搜索那些被废弃的车站，也就有了这座与世隔绝的山中废线。据说这条线路是在战争期间修建的，战争后这里便没有了住民所以废弃。而那隧道中间的车站——「喷烟站」就像它的名字一样，在蒸汽机车的时代，不同向的两列火车在此相会停留，为了将燃烧后多余的烟排放出去。
我们相约在同一时刻，从隧道的两端出发，扮演两列相向而行的列车。即使带着灯光，隧道依然漆黑一团。我骑着单车不知过了多久，看到些微的月光出现在前方，之后又看到前辈头灯的亮光，最终，我们相会在喷烟站。
这便是我的初吻。